반응형 한국항공우주산업4 [매경] 2022.05.16(월) - 투자증가율 0%대.. 성장엔진 꺼졌다 | 1면 | 국내 투자(총고정자본형성) 증가율이 0%대 정체 상태에 빠진 가운데 기업 투자자금마저 외국으로 뭉텅이로 빠져나가며 한국이 투자처로서 매력을 빠르게 상실하고 있는 것으로 나타났다. 2017~2021년에 국내에서는 439억5100만달러의 투자자금이 순유출돼 역대 최고치를 기록했다. 투자자금 순유출액은 내국인 해외직접투자(ODI)에서 외국인 국내직접투자(FDI)를 뺀 값이다. https://www.mk.co.kr/news/economy/view/2022/05/428438/ 한국 성장엔진 꺼졌다…투자증가율 `0%대` 매경·한경연, 정권별 경제성적표 분석 文정부 5년 투자성장률 年평균 0.2%, 과거 7개 정권 중 최저 "稅혜택 없고 노동유연성 떨어져…법인세·규제 완화 시급" www.mk.co.kr .. 2022. 5. 16. [매일경제] 2021.08.11(수) - 전세보증보험 가입했지만 보증금 받지 못하는 사례 속출 | 1면 | 미국 나스닥 상장사 시가총액 상위 30개사의 근무 방식을 조사한 결과 이 중 57%인 17개사가 코로나19 종식 이후에도 하이브리드 근무 체제를 유지할 방침인 것으로 나타났다. 빅테크 기업이 하이브리드 근무를 통해 팬데믹 이전에 발견하지 못했던 생산성 향상 요소들을 확인하며 전통적 근무 방식을 과감히 버리고 있는 것으로 풀이된다. https://www.mk.co.kr/news/economy/view/2021/08/775553/ 美빅테크 "코로나 끝나도 전면출근 없다" 매경, 나스닥 주요기업 분석 시총 상위 30개사중 17개사 코로나 이후에도 병행 근무 구글, 재택·원격 20%씩 배분 "일 잘되는 곳에서 근무하라" www.mk.co.kr 우울한 코로나 시국이지만 이렇게 또 세상이 변한다. 당장.. 2021. 8. 11. [매일경제] 2021.04.26(월) - 현대차, LIG넥스원·한국항공우주산업과 UAM 협력 추진 | 1면, 종합 | 현대차그룹이 LIG넥스원·한국항공우주산업(KAI)과 한국형 도심항공교통(UAM) 시장 조성을 위한 기술·인프라스트럭처 협력을 추진한다. 한화와 경쟁 중인 현대차그룹이 다른 두 방산업체와 손잡는 모양새다. 세 회사 간 기술·인프라 협력이 이뤄질 경우 현대차그룹 UAM사업부가 컨트롤타워가 될 것으로 알려졌다. LIG넥스원은 탑재체를 개발하고 항전시스템 통합 및 지상통제시스템 구축을 맡는다. KAI는 수직이착륙 등 항공 관련 기술 등을 현대차와 공유하고, 비행체를 개발함과 동시에 지상·비행 시험을 통한 실증 검증까지 맡는다. www.mk.co.kr/news/business/view/2021/04/397527/ [단독] 현대차 `도심항공 동맹` KAI·LIG와 손 잡는다 LIG넥스원이 탑재체.. 2021. 4. 26. [매일경제] 2021.01.19(화) - 현대차, 2030년에 수소연료전지 연간 70만기 생산 | 기업&증권 | 현대차가 차량용과 비(非)차량용을 모두 포함한 수소연료전지 생산을 늘려 글로벌 최강자 지위를 노린다. 지금도 차량용에 한해 세계시장 1위를 달리고 있다. 수소연료전지 1기는 약 2,800만원이다. 현재 현대차는 연간 4만기를 생산하고 있어 수소연료전지로만 1조원 이상 매출을 올리고 있는 것이다. 현대차는 2030년까지 70만기로 17배 이상 생산량을 확대한다는 계획을 세웠다. 50만기는 차량용, 20만기는 비차량용으로 공급할 계획이다. www.mk.co.kr/news/business/view/2021/01/56842/ 현대車 수소야망 "수소전지 세계 최강 노린다" 넥쏘에 年 4만기, 매출 1조원 차량용은 이미 세계 75% 점유 내년부터 中광저우 공장 가동 2030년 연간 70만기까지 생.. 2021. 1. 19. 이전 1 다음 반응형
